以智能化賦能項目建設——全自動(dòng)GNSS監測系統在東灶新河段航道整治工程應用

東灶新河段航道整治工程總監堅持以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主線(xiàn)，推動(dòng)項目智慧化、品質(zhì)化建設

通海港區—通州灣港區疏港航道東灶新河段航道整治工程航道工程項目是通州灣港區向蘇中、蘇南和長(cháng)江沿線(xiàn)延伸的重要干線(xiàn)航道工程。航道整治全長(cháng)約5.3km，一級護岸結構型式以重力式護岸為主，臨時(shí)圍堰及基坑施工作為危大工程貫穿整個(gè)施工周期，圍堰及基坑的實(shí)時(shí)狀態(tài)是影響項目安全平穩推進(jìn)的關(guān)鍵要素。

針對以上情況，東灶新河項目引進(jìn)全自動(dòng)GNSS監測系統，解決了傳統沉降位移觀(guān)測無(wú)法實(shí)現早發(fā)現、早預警的弊端，該系統具備全天候數據采集、網(wǎng)絡(luò )化傳輸、自動(dòng)化解算、分階段預警等功能，靜態(tài)精度H:±2mm,V:±3mm,動(dòng)態(tài)測量相對精度可達0.1mm。

東灶新河段航道整治工程總監辦將深入貫徹《交通運輸部關(guān)于推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域新型基礎設施建設的指導意見(jiàn)》要求，堅持以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化為主線(xiàn)，推動(dòng)項目智慧化、品質(zhì)化建設。

供稿：陳少康

審核：季海兵

相關(guān)新聞