以智能化賦能項目建設(shè)——全自動GNSS監(jiān)測系統(tǒng)在東灶新河段航道整治工程應(yīng)用

東灶新河段航道整治工程總監(jiān)堅持以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動項目智慧化、品質(zhì)化建設(shè)

通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道東灶新河段航道整治工程航道工程項目是通州灣港區(qū)向蘇中、蘇南和長江沿線延伸的重要干線航道工程。航道整治全長約5.3km，一級護(hù)岸結(jié)構(gòu)型式以重力式護(hù)岸為主，臨時圍堰及基坑施工作為危大工程貫穿整個施工周期，圍堰及基坑的實時狀態(tài)是影響項目安全平穩(wěn)推進(jìn)的關(guān)鍵要素。

針對以上情況，東灶新河項目引進(jìn)全自動GNSS監(jiān)測系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)沉降位移觀測無法實現(xiàn)早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警的弊端，該系統(tǒng)具備全天候數(shù)據(jù)采集、網(wǎng)絡(luò)化傳輸、自動化解算、分階段預(yù)警等功能，靜態(tài)精度H:±2mm,V:±3mm,動態(tài)測量相對精度可達(dá)0.1mm。

東灶新河段航道整治工程總監(jiān)辦將深入貫徹《交通運輸部關(guān)于推動交通運輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》要求，堅持以新發(fā)展理念引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，推動項目智慧化、品質(zhì)化建設(shè)。

供稿：陳少康

審核：季海兵

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