騎岸樞紐A、F匝道跨洋通高速大橋半幅鋼箱梁順利完成吊裝

起步就要沖刺，開局即是決戰(zhàn)。隨著南通繞城高速二工區(qū)項(xiàng)目上跨S15洋通高速施工第四期交通導(dǎo)改順利完成，成功由原雙向四車道改為單幅雙向兩車道通行，橋梁上跨既有高速部分上部結(jié)構(gòu)正式步入緊鑼密鼓的施工黃金期。

4月20日上午，位于繞城高速騎岸樞紐跨洋通高速的現(xiàn)場，隨著汽吊的掛鉤精準(zhǔn)落下，跨洋通高速南側(cè)A匝道橋最后一片鋼箱梁吊裝焊接完成。

騎岸樞紐與S15洋通高速采用對(duì)角象限雙環(huán)式變形苜蓿葉形連接，上跨施工涉及A匝道、F匝道以及主線橋，本次進(jìn)行的施工為洋通高速南側(cè)鋼箱梁吊裝和預(yù)制箱梁架設(shè)。由于S15洋通高速是洋口港及如東方向通往南通市區(qū)的大動(dòng)脈，日交通量達(dá)近6000輛，上跨施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)含量高、精細(xì)化施工要求高，社會(huì)關(guān)注度高。

為確保騎案樞紐A、F匝道的鋼箱梁順利吊裝焊接、主線箱梁的順利架設(shè)，保證后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)安裝及橋面系附屬結(jié)構(gòu)施工，吊裝作業(yè)前總監(jiān)辦完成了《鋼箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案》審查審批工作，參與了項(xiàng)目部組織的質(zhì)量安全技術(shù)交底，嚴(yán)格進(jìn)行了危大工程開工條件審查。施工過程中總監(jiān)辦嚴(yán)格檢查專項(xiàng)施工方案執(zhí)行情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量、安全隱患督促項(xiàng)目部及時(shí)整改，要求項(xiàng)目部在保證質(zhì)量安全的前提下，加快推進(jìn)施工，確保第四期導(dǎo)改任務(wù)按期、安全完成。

目前主線、A和F匝道橋跨洋通高速南半幅正緊張有序的進(jìn)行橋面系及附屬結(jié)構(gòu)施工，該項(xiàng)施工在“五一”假期前完成。“五一”假期后將進(jìn)行第五期導(dǎo)改工作，屆時(shí)將實(shí)施洋通高速北側(cè)施工，從而實(shí)現(xiàn)匝道橋的貫通及主線跨洋通高速施工目標(biāo)。下一步南通繞城高速總監(jiān)辦將為實(shí)現(xiàn)“百年平安品質(zhì)工程”的目標(biāo)，全力推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng)建工作，穩(wěn)步開展項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)工作，為建成“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會(huì)認(rèn)可”的繞城項(xiàng)目而努力。

供稿：薛天

審核：韓曉斌

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