繞城高速二工區(qū)通呂運(yùn)河特大橋首個0號塊順利澆筑完成

2022年9月2日11時，隨著最后一車混凝土的澆筑完成，繞城高速通呂運(yùn)河特大橋18#墩右幅0號塊順利澆筑完成。通呂運(yùn)河特大橋0號塊段是整個南通繞城高速懸澆施工節(jié)段中體量最大的一個塊段，具有澆筑難度大、施工周期長、安全風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。

為確保此次0號塊的施工質(zhì)量、安全可控，總監(jiān)辦進(jìn)行了分項(xiàng)工程開工安全生產(chǎn)條件核查工作，并多次組織進(jìn)行了施工技術(shù)方案、安全專項(xiàng)施工方案的交底，明確從鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)、預(yù)埋件定位、模板安裝、砼澆筑等各個關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制要點(diǎn)。

澆筑前總監(jiān)辦再次對0號塊鋼筋、模板、波紋管位置、預(yù)埋件位置、支撐體系以及現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化施工等方面進(jìn)行了再次全面檢查驗(yàn)收和確認(rèn)。砼澆筑過程中進(jìn)行了全過程旁站監(jiān)理，重點(diǎn)檢查了砼配合比、坍落度、砼振搗、收面等工作。

首個0號塊的順利澆筑完成，標(biāo)志著通呂運(yùn)河特大橋主橋正式進(jìn)入上部構(gòu)造施工階段，全橋也將掀起大干快上的施工高潮。總監(jiān)辦在繼續(xù)做好“五控、三管、一協(xié)調(diào)”工作的同時，督促施工單位進(jìn)一步優(yōu)化資源，合理科學(xué)組織施工，搶抓工程施工進(jìn)度，確保2023年4月中旬實(shí)現(xiàn)全橋合龍的目標(biāo)，為早日把南通繞城高速建成通車而繼續(xù)努力。

供稿：夏圣余

審核：韓曉斌

相關(guān)新聞