南通繞城高速二工區(qū)路床首件順利完成

8月11日18時(shí)50分，經(jīng)過約12個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，通錫高速全線路床首件順利完成。近期天氣持續(xù)晴好，二工區(qū)各路基隊(duì)迎高溫、戰(zhàn)酷暑，積極利用晴好天氣，通過增加機(jī)械設(shè)備，加大資源投入，確保路基施工進(jìn)度不斷推進(jìn)。

為了確保路床首件施工整體質(zhì)量受控，面對(duì)施工任務(wù)重、氣溫高、表面容易失水嚴(yán)重等問題，總監(jiān)辦對(duì)施工單位路床首件專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了全面審查，并提出了優(yōu)化建議，同時(shí)總監(jiān)辦也制定了監(jiān)理質(zhì)量控制要點(diǎn)，并進(jìn)行了交底，提出了“首件先行、樣板引路、高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)”的工作思路，始終將事前、過程控制作為質(zhì)量控制的重要手段，首件工程要求總監(jiān)辦現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)各工序全程檢測(cè)，每道施工工序均實(shí)行全過程全方位把控；對(duì)石灰、水泥劑量和壓實(shí)度等進(jìn)行了跟蹤檢測(cè)，在各參建方的共同努力下，路床施工質(zhì)量良好，各指標(biāo)均符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。同時(shí)也達(dá)到了首件的目的，得到了壓實(shí)機(jī)具的最佳組合，松鋪厚度、碾壓方式、壓實(shí)遍數(shù)及速度相關(guān)的工藝參數(shù)。

繞城高速全線路床首件的順利完成，為全線路基施工質(zhì)量、安全環(huán)保、進(jìn)度等控制提供了可靠依據(jù)，為下步全線路床全面啟動(dòng)起到了積極地推動(dòng)作用，同時(shí)也為順利完成南通繞城高速指揮部制定的“六比六拼，奮勇爭(zhēng)先，大干三季度”的勞動(dòng)競(jìng)賽目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的保證，為早日進(jìn)行路面施工奠定了基礎(chǔ)。

供稿：葉洋

審核：韓曉斌

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